Fabricar UN solo tubo de escape de un Renault Megane
puede costar, aproximadamente, lo mismo que el de un Mini Cooper.
Sin embargo, dado el volumen de ventas de un coche y
otro, seguramente sea necesario fabricar 1000 veces mas tubos de
escape para el Renault que para el Mini. A mayor volumen de
fabricación de una pieza, el precio de esta disminuye
considerablemente. El proceso de costes se reduce drásticamente.
Por lo tanto, al final, una misma pieza para un coche
generalista es mucho mas barata que para un coche exclusivo.
Cuando se produce el siniestro de un coche, hay que
repararlo, sea generalista o exclusivo. Ahora bien, el importe de
reparación puede ser muy diferente.
Por ello, las aseguradoras aplican una tarifa diferente
en los seguros a las distintas marcas y versiones de coches, porque el
coste de reparación puede variar para los mismos daños de reparación.
Mas...
